facebook_UP2018.06.13 伽数奇のFairy tale 002_04

ノモンハン空戦からの発想

　97式戦闘機の前は、水冷エンジンを搭載した複葉戦闘機、川崎キ10の95式戦闘機を陸軍は使用していた陸軍は、初めて制式に、低翼単葉・単発・単座の戦闘機を要求した。

　試作命令の仕様に、最大速度450ｋｍ/時以上、上昇性能は5000ｍまで6分以内、武装7.7mm機関銃2挺、そしてできるだけ軽量で空戦性能良好なことを要求されている。

95式戦闘機

制式採用となったキ27中島の97戦闘機の初号機は、なんと仕様の出された、9ヶ月後の昭和11年11月に完成している。そしてその性能は、

　最大速度は高度4000ｍで460km/時、
　巡航速度 330 ｋｍ/時、
　着陸速度 150 ｋｍ/時、
　実用上昇限度 1万2250 ｍ、
　航続距離 627 ｋｍ、
　そして5000ｍまでの上昇時間は5分22秒だった。

　戦後の陸上自衛隊で航空教育を受けた者として、恥ずかしながらMKS単位系は体感に響かないので、換算を余儀なくされる。

　最大速度は高度 13123 ft で 248 kt、
　巡航速度 178 kt、
　着陸速度 81 kt、
　実用上昇限度40190 ft、
　航続距離 338 nm（海里）、
　そして16404 ft までの上昇時間は5分22秒。

97式戦闘機

　

　当時の性能計測とその標準化の手法はよく分からないながら、これは驚異の性能だ。本当なのかと驚愕する。

　この頃の列強国戦闘機の水平最大速度は、

　英国のブルストル　ブルドッグ戦闘機 153 kt、
　同じく英国ホーカー　ニムロッド戦闘機 159 kt、
　米国ボーイング F-4 ワイルドキャット戦闘機 153 kt。
　速度だけを狙ったものでも 220 kt を超える戦闘機は欧米にはなかった。

ブルドッグ戦闘機	ニムロッド戦闘機	ワイルドキャット戦闘機

　そんな時代であったから、陸軍97式戦闘機の 248 kt は、海軍 96 式艦上戦闘機の 243 kt と共に、世界の航空趨勢のなかで、奇蹟と云ってよい。

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